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2025年4月，碳酸鋰產(chǎn)量稍有下降，企業(yè)部分產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，氫氧化鋰產(chǎn)量基本持平。需求端，新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢，動力電池裝機量同比增長。

鋰產(chǎn)品價格

2025年4月，國內(nèi)碳酸鋰價格持續(xù)下跌。電池級碳酸鋰價格從月初的73800元/噸回落至月末的67300元/噸，下降8.88%；工業(yè)級碳酸鋰價格從月初的72100元/噸回落至月末的65700元/噸，下降8.81%；主力合約收盤價從月初的74240元/噸回落至月末的65680元/噸，下降11.53%，月末期現(xiàn)價差為20元/噸。

4月份，國內(nèi)氫氧化鋰價格略有下降。氫氧化鋰價格從月初的68500元/噸回落至月末的66500元/噸，下降2.92%。

圖1  4月份碳酸鋰期現(xiàn)價格(元/噸)

圖2  4月份氫氧化鋰期現(xiàn)價格(元/噸)

（數(shù)據(jù)來源：亞洲金屬網(wǎng)、廣州期貨交易所）

鋰產(chǎn)品供應(yīng)

供應(yīng)端，4月份，碳酸鋰產(chǎn)量小幅回落，企業(yè)部分產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，氫氧化鋰產(chǎn)量較上月基本持平。

4月份，我國碳酸鋰產(chǎn)量小幅回落。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，2025年4月，全國碳酸鋰產(chǎn)量約6.4萬噸，環(huán)比下降2.1%；全國氫氧化鋰產(chǎn)量約3.7萬噸，環(huán)比下降0.3%；全國氯化鋰產(chǎn)量約1717噸；全國金屬鋰產(chǎn)量約132噸；4月份，全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當量（LCE）約9.8萬噸，環(huán)比下降1.5%。

鋰鹽產(chǎn)量集中度較高，2025年4月，我國碳酸鋰產(chǎn)量前三的?。▍^(qū)域）分別為江西、四川、青海，產(chǎn)量分別為2.0萬噸、1.2萬噸、1.0萬噸。

表1  2025年4月份我國鋰鹽產(chǎn)量

圖3  4月份我國各省（區(qū)域）碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)量（噸）

鋰產(chǎn)品進出口

2025年4月，我國鋰輝石精礦進口量環(huán)比增長，碳酸鋰進口量環(huán)比增長。其中，鋰輝石進口主要來自澳大利亞、津巴布韋、尼日利亞。

進口方面，4月份，我國進口鋰精礦為62.3萬噸，環(huán)比增長16.5%。其中，進口量前三的國家分別為澳大利亞、津巴布韋、尼日利亞。

4月份，我國進口碳酸鋰2.8萬噸，環(huán)比增長56.3%，連續(xù)兩個月增長，進口均價為6.9萬元/噸，環(huán)比下降5.5%。其中，從智利進口碳酸鋰約2.0萬噸，占比約為71%左右。

出口方面，4月份，我國出口氫氧化鋰0.4萬噸，環(huán)比下降0.9%，主要出口國家為韓國與日本。4月份，氫氧化鋰出口均價為10.3萬元/噸，環(huán)比上升8.0%。

圖4  1—4月份我國鋰精礦進口主要國家（噸）

圖5  近1年我國碳酸鋰進口量（噸）及智利占比（%）

圖6  近1年我國氫氧化鋰出口量（噸）及韓國、日本占比（%）

表2  1—4月鋰產(chǎn)品進出口量（噸）

鋰產(chǎn)品需求

需求端，4月份，電池與新能源車產(chǎn)銷延續(xù)快速增長態(tài)勢。動力電池產(chǎn)量及裝車量繼續(xù)上漲。

（一）電池

產(chǎn)量方面：4月份，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為118.2GWh，環(huán)比下降0.03%，同比增長49.0%。

銷量方面：4月份，我國動力和其他電池銷量為118.1GWh，環(huán)比增長2.3%，同比增長73.5%。其中，動力電池銷量為86.6GWh，占總銷量的73.4%，環(huán)比下降1.0%，同比增長72.8%；其他電池銷量為31.5GWh，占總銷量的26.6%，環(huán)比增長12.5%，同比增長75.5%。

出口方面：4月份，我國動力和其他電池合計出口22.3GWh，環(huán)比下降2.9%，同比增長64.2%，合計出口占當月銷量的18.9%。其中，動力電池出口量為14.5GWh，占總出口量的64.8%，環(huán)比增長4.0%，同比增長53.6%；其他電池出口量為7.9GWh，占總出口量的35.2%，環(huán)比下降13.4%，同比大幅增長。

裝車量方面：4月份，我國動力電池裝車量54.1GWh，環(huán)比下降4.3%，同比增長52.8%。其中，三元電池裝車量9.3GWh，占總裝車量的17.2%，環(huán)比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh，占總裝車量82.8%，環(huán)比下降3.8%，同比增長75.9%。

（二）新能源車

4月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.1萬輛和122.6萬輛，同比分別增長43.8%和44.2%。新能源汽車國內(nèi)銷量102.5萬輛，環(huán)比下降5%，同比增長39.3%。

出口方面，4月份，新能源汽車出口20萬輛，環(huán)比增長27%，同比增長76%。

圖7  近1年動力電池和其他電池產(chǎn)量（兆瓦時）

圖8  近1年動力電池銷量（兆瓦時）

圖9  近1年動力電池裝車量（兆瓦時）

圖10  近1年新能源車產(chǎn)量及同比增速（輛, %）

圖11  近1年新能源車銷量及同比增速（輛, %）

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工業(yè)協(xié)會）

行業(yè)熱點

工業(yè)和信息化部發(fā)布2025年汽車標準化工作要點

4月28日，工業(yè)和信息化部發(fā)布2025年汽車標準化工作要點，旨在健全標準體系、提升標準質(zhì)效、強化實施應(yīng)用，以標準助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。工作要點包括構(gòu)建標準體系“四梁八柱”，優(yōu)化完善重點標準體系建設(shè)，前瞻布局前沿領(lǐng)域標準研究，加快推進標準國際化戰(zhàn)略。特別強調(diào)，提高新能源汽車安全水平，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準供給，加快汽車芯片標準制修訂，推進汽車電子標準研究，加強汽車綠色低碳標準研制。

其具體措施涉及電動汽車安全要求、動力電池安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準、汽車芯片標準、汽車電子標準等多個方面。工業(yè)和信息化部將推動電動汽車遠程服務(wù)與管理等標準發(fā)布及動力電池安全要求標準實施，加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強制性國家標準研制，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線。同時，將加快汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗等標準制定，完善汽車芯片基礎(chǔ)評價方法。

此外，工業(yè)和信息化部還將強化汽車安全標準底線支撐，夯實汽車通用標準基礎(chǔ)支撐，深入開展用戶體驗標準化研究，穩(wěn)步擴大標準制度型開放，深化汽車技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)，全面參與國際技術(shù)標準制定，鞏固擴大全球伙伴關(guān)系，積極對接國家戰(zhàn)略需求，加強標準與技術(shù)創(chuàng)新互動，推動組織建設(shè)升級煥新，提升汽車標準管理質(zhì)效，強化汽車標準宣傳推廣，深化汽車標準協(xié)同聯(lián)動，加強標準化人才培養(yǎng)。